En la foto, nuestro reflejo en la entrada del Maremagnum (Barcelona)
En julio de 2007 hicimos nuestro último gran viaje en autocaravana. El destino era Italia. De camino nos perdimos en Barcelona y desde allí decidimos cruzar el Mediterraneo en el ferry con destino a Civitavecchia, a 69 kilómetros de Roma. Merece la pena si no hay prisa y si os gusta disfrutar del mar.
Evitar kilómetros y descansar para la ruta por Italia, Suiza y Francia que queríamos hacer en el mes que duró nuestro viaje fue nuestra razón fundamental para elegir el ferry como medio de transporte a Italia.
29 de junio/ Gijón- Miranda de Ebro
Las ganas nos impiden pensar en otra cosa que no sea la hora de salir de trabajar. Finalmente arrancamos destino a nuestra primera pernocta: Miranda de Ebro. La sorpresa fue cruzar, por el camino, el Puerto de El Escudo y descubrir un maravilloso paisaje camino a la burgalesa Miranda de Ebro.
30 de junio /Miranda de Ebro-Barcelona.
Tras la pernocta en el área de autocaravana (consultar la web del ayuntamiento www.mirandadeebro.es ) continuamos nuestro viaje hasta Barcelona, donde pasamos día y medio esperando el ferry italiano.
El área de pernocta de Barcelona está en el Área de Sant Adriá del Besos-Barcelona (Park and Ride P. Forum) Es privada, con duchas, baño y conexión eléctrica. Consulta las tarifas en www.regesa.es.
El ferry Barcelona-Civitavecchia está operado por Grimaldi Ferries (www.grimaldi-ferries.com) parte de la Estación Marítima Acciona Transmediterranea en el Moll de Sant Bertran, justo al lado del World Trade Center y del Muséo Marítimo. Para llegar desde el área de ac es muy facil, sólo hay que seguir la Ronda Litoral y cruzar el Paseo de Colón.
Los primeros en la cola
Skate en la Plaza de Colón
La Rambla
Arte Urbano
Gitarras y golosinas. Barrio Gótico y Merdado de La Boquería
Entrando en la panza del ferry junto a varios cientos de camiones
Mediterraneo. Camino a Italia.
En el próximo post: Roma, la ciudad eterna
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Nuestro amigo Jimmy se ha comprado su primera autocaravana. Amado le ha preparado este ruta que tiene como punto de partida Disneyland Resort Paris y recorre a la vuelta hacia España los castillos del Loira, Perigord, Saint Emilión y Las Landas. También incluye acertados consejos para los primeros viajes que han de mantenerse para siempre, y algunos específicos para moverse a gusto por Francia. ¡Qué lo disfrutes!
VIAJE A PARIS
CONSEJOS
No dormir nunca en las áreas de servicio de las autopistas, puedes parar en ellas a mear, a estirar las piernas, a comer, echar la siesta, etc… pero nunca a dormir de noche. Es peligroso.
Elegir un área, o bien un estacionamiento o parking en los mismos pueblos, donde no se moleste a los vecinos y se pueda pedir ayuda en caso de problemas, e intentar siempre pernoctar en lugares donde veamos más autocaravanas. Normalmente los franceses no se suelen meter con las AC ya que la mayoría de ellos tienen una y son los principales turistas en su propio país, pero siempre y cuando hagas los vertidos de líquidos en los lugares destinados a tal fin y tengas un comportamiento normal (eso ya lo da el sentido común). No sacar sillas, mesas, vaciar aguas en el parking, sacar el toldo etc… para eso está el camping.
En España alguien que viaja en AC es un gitano y un nómada. En Europa es un señor y se le respeta donde quiera que vaya. Al igual que los moteros, los autocaravanistas somos un gremio que nos saludamos en carretera con luces y manos, y fuera de ella es imprescindible dar los buenos días al vecino y echar una mano si alguien lo necesita.
Buscar áreas de estacionamiento y pernocta en la ruta que se elija y procurar llegar a ellas de día, ya que en Francia a partir de las 7 u 8 no hay ni Dios por las calles, sobre todo en invierno que oscurece muy pronto.
Eso lo podéis planear en la página de LA PACA, “Plataforma de Autocaravanas Autónoma”, (www.lapaca.org), en el icono de AREAS, EUROPA, CAMPINGCAR INFOS CAMPING FREE (FRANCE), y RECHERCHER UNE AIRE. Es una página donde podéis encontrar todas las áreas que hay en Francia por regiones, buscar las que mejor se acoplen a vuestra ruta y que no estén muy alejadas de la autopista.
Conviene planear el viaje con tiempo. En ocasiones es tan apasionante la preparación como el viaje. La autocaravana es una forma de viajar que te da una libertad que no te ofrece cualquier otro medio de transporte, pero conviene llevar un guión, aunque luego se modifique muchas veces durante el itinerario.
Es aconsejable llevar una guía del país que se visita. Hay muchas, pero la más completa creo que son las de Lonely Planet. Suelen tener de zonas específicas, pero las guías que abarcan todo el país son las mejores.
Personalmente prefiero hacer las grandes etapas los primeros días de las vacaciones y luego bajar hacia España de forma más relajada, parando donde apetezca.
La subida hasta París se hace bien en dos etapas de unos 650 Km. cada una, aunque se puede variar si el cansancio no aprieta en la primera etapa, que entonces se puede alargar hasta que el cuerpo aguante. Conviene llevar la dirección de varias áreas de la zona por donde se sospecha que se pueda hacer noche, para no tener que andar buscando improvisadamente lugar para dormir.
Si se dispone de navegador se puede cargar las coordenadas en el GPS, o bien la dirección del área, y si no se dispone de él, necesitareis un buen plano de carreteras y bajar las rutas en internet en VIA MICHELIN, que aunque no es lo mismo, ayuda.
Es recomendable seguir las señales de tráfico al pie de la letra, si cometes alguna infracción en Francia y te pillan los gendarmes, tienes que pagar la multa en efectivo en el mismo instante en que te paran, si es muy gorda, te pueden llegar a retirar el carnet, aunque con un Campingcar, que es como llaman los franceses a las autocaravanas es difícil saltarse el tema de la velocidad. Pero lo dicho, cuidadín.
En Francia en verano el clima suele ser caluroso. No asustarse si la nevera a 12 V no funciona al 100 %. Procurar no llevar comida perecedera, filetes, yogurt que necesita frío, congelados, etc, ya que se te puede perder.
Dependiendo de los días que se dispongan, se puede prever alguna parada en camping durante el viaje de vuelta, para lavar ropa, descansar, piscina etc. pero es un incremento al presupuesto, porque además en Francia tienes que pagar por todo si quieres ver cosas.
GASOLINA
El tema de la gasolina se las trae. Hay que llenar el depósito en la última gasolinera de CEPSA que hay antes de la frontera después de San Sebastián (si entras a Francia por Irun), aunque tengas ¾ y te parezca que está lleno. Una vez pasada la frontera, en las gasolineras de las autopistas francesas el precio sube entre 15 y 20 céntimos por litro. Cuando viajas por carreteras nacionales o comarcales hay que aprovechar a llenar el depósito de la AC en los supermercados, porque la mayoría tiene gasolinera y es mucho más barata que en las gasolineras normales, además puedes aprovechar para comprar comestibles en el súper, que sorprendentemente tienen unos precios similares a los de los súper españoles. Creo que se puede vivir esos días a base de paté, queso y bagettes de pan, probarlos porque no encuentras en España nada parecido, aunque sean de los baratos. Siguiendo con el tema del combustible, hay que tener en cuenta que por la semana tienen una persona en la cabina que te cobra el importe del combustible y puedes pagar con tarjeta o en efectivo, pero el domingo y los festivos los supermercados están cerrados y solamente se puede llenar en surtidores automáticos preparados para pagar con tarjetas de crédito, pero
incomprensiblemente las españolas no valen. Así que no conviene circular con el depósito muy vacío en esos días. Los supermercados suelen estar en las entradas o salidas de los pueblos y están señalizados. Tienen nombres como: Auchan, Super U, Intermarche, Mosquetaires, Leclerc, etc. Entre ellos el precio del combustible suele ser similar.
DISNEYLAND RESORT PARIS.
En Disneyland Resort Paris disponen de una zona específica para estacionar las AC, con una nave de servicios que albergan lavabos, WC y duchas. Puedes elegir entre estacionar cerca de él para no tener que usar tu WC y ducha, o aparcar cerca de la cinta de acceso al parque para no andar tanto. También tienen para vaciar el agua gris, el WC y un grifo para rellenar de agua potable la AC. Cobran mínimo de dos noches a precio de 20 € diarios por todos estos servicios y tienen un equipo de vigilancia que comprueba si tienes el justificante visible en el parabrisas.
Se necesitan 3 días para ver el parque, dos días para el parque Disneyland y uno para el Disney Studios. Hay entrada para tres días (tarifa familiar si sois 4), y puedes salir cuando lo desees al parking de la auto, por ejemplo a comer y luego volver al parque.
Es muy seguro, pero como en todos sitios, no conviene dar facilidades a los cacos.
Si quieres visitar Paris tienes en el parque una estación de RER, (tren de cercanías) que te deja en el centro de la cuidad, en el Arco del Triunfo y luego puedes moverte en metro por Paris. Hay una cabina de información a la entrada del parque donde puedes comprar el billete de PARIS VISITE, por uno, dos o tres días y te vale para ir a Paris en el RER y viajar en metro sin límite de viajes. Tienes tarifa de adulto y de niño. En la vuelta coger línea roja dirección A-4 Marné-LaVallée porque pasan trenes alternativamente y se separan en Vincennes uno para abajo A-2 Boissy-ST Léger y otro para Marné-LaVallée. Hay que fijarse.
A la entrada del parque esta el VILLAGE, que es como un centro comercial con cines, restaurantes, tiendas, discoteca, etc, es recomendable darse un paseo por él cuando el parque esta cerrado. Si queréis tirar un día la casa por la ventana, os recomiendo un espectáculo que hay de Buffalo Bill, es algo caro pero está muy bien y tiene la cena incluida. Si se os sale del presupuesto en Billy Bobs, tienen un buffet muy bueno y suele haber actuaciones de grupos musicales y de baile country, pero el espectáculo de Buffalo Bill tiene indios, vaqueros, caballos, bisontes en vivo, y está muy logrado, para los críos y para los adultos. Dicen es el mismo que trajo Buffalo Bill a Paris a finales del siglo XIX, y lo dicho viene con la cena incluida.
La única jodienda es que te lo presentan en francés y en inglés, pero es muy visual y no hace falta ser experto en idiomas para saber de que va.
Si tenéis tiempo después de cerrar el parque y queréis tomar algo y ver sitios nuevos podéis ir a los bares de los hoteles del parque, ahí puede entrar cualquiera aunque no estés alojado en el hotel, y nadie te va a decir nada. Recomiendo el del hotel Cheyenne. Solo dar un paseo por el hotel ya merece la pena, es como un pueblo del oeste, con capacidad para 4.000 personas (todos los hoteles tienen sobre 1.000 habitaciones), podéis coger un autobús que hace el recorrido desde el parque hasta los hoteles cada 10 minutos y es gratuito, o ir dando un paseo a lo largo del río y viendo los hoteles, (el Newport tiene un lago donde hacen vela y el hotel New York tiene una pista de patinaje sobre hielo, pero solo se abre en invierno) así te puedes hacer una idea de la infraestructura que tienen estos tíos montada allí.
En el parque es muy recomendable utilizar los FAST PASS. Son unos tickets que se sacan con las entradas del parque en unas cabinas que hay a la entrada de las atracciones, y entras en el horario que te indican por una cola diferente a la cola normal, así no tienes que esperar tanto tiempo en las grandes colas que hay en algunas atracciones. Imprescindible usarlos.
La única pega que tiene Disneyland, es que no tiene supermercado donde comprar, así que hay que aprovisionarse de comida y bebida antes de llegar allí. En una emergencia se puede ir andando hasta la gasolinera que hay a la entrada del parque.
El tema del idioma es relativamente fácil, pregunta siempre si alguien habla español, ya verás que hay mucha gente que trabaja en el parque y que habla nuestro idioma, si no lo encuentras tienes que buscarte la vida en francés o en inglés.
Si eres masoca y todavía tienes ganas de más parques de atracciones, a la salida de Disneyland en dirección a Paris tienes la salida hacia el parque de Asterix y en Poitiers está Futuroscope.
EL LOIRA
A parte de ser el río más largo de Francia, tiene unos impresionantes “chateau” o castillos que seria pecado no ver al pasar por allí.
Hay muchos en toda la provincia, pero basta para hacerse una idea con visitar Chambord y Chenonceau. Entonces ya te puedes imaginar cómo vivía la corte francesa en esos años. Estos son dos de los más bonitos.
Chambord
Con la entrada se puede dormir una noche en el parking de los castillos que se visiten, que en el caso de Chenonceau tiene parking exclusivo para AC, pero aconsejo dormir en ellos solo si hay más autos.
Chenonceau
La otra alternativa es después de visitar los castillos ir a Amboise. Es la ciudad donde trabajó y murió Leonardo Da Vinci, se puede visitar su casa “Le Clos Lucé” y el museo que hay en ella. El pueblo es bonito pero aquí el área de AC, era una mierda y estaba lejos del centro ahora hay una nueva que cobra 9 € por 24 h, o 2€ por 2 h servicios incluidos. Yo he dormido varias veces en el parking que hay al lado de la carrera principal que además de grande está muy arbolado, le da la sombra y nunca he tenido problemas. Por las mañanas suele haber mercado y está la cosa ambientada, procurar aparcar ocupando solo un sitio, ya que por la noche está casi vacío pero por la mañana está petado, si apetece podemos darnos una vuelta por el mercado.
En el castillo, dar una vuelta por los jardines y ver las vistas pero no sacar entrada, ya que en su interior no tiene nada especial.
Hay una pizzería en la misma carretera y hace pizza para llevar. Ricas y baratas. (para lo que es Francia)
DORDOGNE
Llegado a este punto hay varias posibilidades dependiendo del tiempo que dispongamos hasta terminar el viaje.
En esta región se puede visitar la zona del Périgord, que es donde se inventó el paté. Hay montones de pueblos medievales y se necesitan varios días para verlos todos pero los más bonitos son: Sarlat-La Caneda y Perigueux. En Sarlat hay un área de autocaravanas en la misma carretera y se puede visitar el pueblo andando. Si no hay sitio en el área, por que esté completa, un poco más allá hay un parking, donde, aunque señalizan como prohibido para AC, verás muchas estacionadas y no pasa nada. Conviene estar al tanto si queda un sitio libre para aparcarla en su sitio.
Sarlat
BURDEOS
Burdeos es una ciudad muy grande para visitar con la AC sin perder mucho tiempo, pero a unos 30 o 40 Km está el pueblo de St. Emilión . Medieval y muy guapo. Vive del vino como toda la zona que está próxima a Burdeos. En la ruta se pueden ver viñedos y más viñedos.
Saint Emilion
Conviene ver la catedral monolítica excavada en roca por los curas hermitaños que vivían con St Emilión, es una pasada, además de ser patrimonio mundial por la UNESCO. Las excursiones se organizan desde la oficina de turismo y la última visita es a las 6 de la tarde, por supuesto hay que pagar.
Para dormir esa noche recomiendo un área privada para autocaravanas en un chateau de vinos en el pueblo de St. Pey d´Armens, el pueblo es una recta y el área está señalizada como “Chateau Gerbaud” a unos 300 m de la carretera principal. Cobran 4 euros por dormir en medio de un viñedo con un pequeño bosque que es donde está el área. Tiene todos los servicios, agua potable, para vaciar aguas grises y el WC, y además electricidad. También vende vino, si le compras te sale gratis la noche y no te cobra los 4 €. Tiene vino embotellado y también garrafas de 5 litros de vino cosechero por 15 €. Al llegar, llamar al timbre. No hablan ni papa de español, pero si inglés.
LAS LANDAS
Zona de playas y de surf. Aquí se crearon marcas como Quicksilver, Billabong, Roxy, etc en los pueblos de Hoseggor y Capbretón. Se pueden visitar los pueblos si te apetece ir de tiendas, pero solo hay eso, tiendas.
En Capbretón tiene un área en unas dunas al pie de playa que está bastante bien señalizada y es una pasada. Era gratuita pero le han puesto servicios, cobran 7,50 € en temporada alta y 5,50 en temporada baja por día. Si quieres descansar y disfrutar de algún día de playa antes de la retirada de las vacaciones este sitio está genial, además está muy cerca de la frontera y se puede tomar perfectamente como punto de partida para la última etapa de regreso a casa.
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Un viaje histórico fue la misión del Apollo 11 en su ruta hacia la Luna. Aunque muchos aún lo cuestionan, fue la primera vez que el hombre puso el pie en nuesto satélite. Desde allí, la Tierra se veía muy diferente...
El Apollo 11 fue enviado al espacio el 16 de julio de 1969 impulsado por un cohete Saturno V, desde la plataforma LC39 A, a las 9:32 hora local del complejo de Cabo Kennedy, en Florida (Estados Unidos). Oficialmente se conoció como AS-506 y fue el encargado de enviar a los primeros astronautas hacia la Luna.
La tripulación del Apollo 11 estaba compuesta por el comandante Neil A. Armstrong, de 38 años y comandante de la misión, el piloto del módulo lunar Edwin E. Aldrin Jr., de 39 años y piloto del LEM, apodado Buzz y Michael Collins, de 38 años y piloto del módulo de mando.
La denominación de las naves, privilegio del comandante, fue Eagle para el módulo lunar y Columbia para el módulo de mando.
El comandante Neil Armstrong fue el primer ser humano que piso la superficie de nuestro satélite el 20 de julio de 1969 al Sur de Mar de la Tranquilidad, (Mare Tranquilitatis). El 24 de julio, los tres astronautas amerizaron en aguas del Océano Pacífico poniendo fin a la misión.
Acontecimientos
4 de enero - España se retira definitivamente de Ifni.
30 de enero - Los Beatles realizan su última actuación en público en el tejado de su discográfica, Apple Records.
9 de febrero - primer vuelo del Boeing 747, conocido como Jumbo.
2 de marzo - El Concorde realiza su primera prueba de vuelo sobre Toulouse.
29 de marzo - Se celebra en Madrid el Festival de la Canción de Eurovisión en el que vencen cuatro naciones: Reino Unido con la cantante Lulu, Holanda con la cantante Lennie Kuhr, Francia con Frida Boccara y España con Salomé.
4 de mayo - Silo pronuncia en Punta de Vacas, Argentina, la arenga conocida como "La curación del sufrimiento", uno de sus primeros discursos públicos.
26 de mayo - Firma del Acuerdo de Cartagena entre Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú con lo cual se crea el Pacto Andino.
26 de mayo - Cordobazo, levatamiento popular en Argentina
16 de junio - Georges Pompidou es nombrado presidente de Francia.
28 de junio - Se producen en Nueva York los disturbios de Stonewall, una serie de altercados en pro de los derechos de los homosexuales ocurridos alrededor del bar Stonewall Inn.
14 de julio - Guerra de Fútbol entre El Salvador y Honduras.
20 de julio - Primer hombre sobre la luna, Neil Armstrong de la misión Apolo 11. 15 de agosto - Comienza en el poblado de Bethel (Nueva York) el festival de Woodstock, que con una afluencia de 400.000 espectadores se convirtió en un hito para la cultura contemporánea.
24 de octubre - Nace la Television Nacional de Chile.
10 de noviembre - Primera emisión de la versión norteamericana de Barrio Sésamo.
21 de noviembre - Se establece el primer enlace de ARPANET (primera Internet) entre UCLA y Standford
20 de diciembre - Anwar el Sadat es nombrado vicepresidente de Egipto por Nasser.
22 de diciembre - Bernadette Devlin, miembro de la Cámara de los Comunes, es condenada en Londonderry (Irlanda del Norte) a seis meses de prisión, acusada de participar en los desórdenes del mes de agosto pasado.
Nacimientos
Categoría principal: Nacidos en 1969
3 de enero - Michael Schumacher, piloto de Fórmula 1 alemán.
5 de enero - Marilyn Manson, cantante y artista estadounidense.
10 de enero - Javier Espinoza, político Perúano
12 de enero - Robert Prosinečki, futbolista croata de origen alemán.
17 de enero - Benjamin Franklin, cientifico e inventor estadounidense
17 de enero - Lukas Moodysson, guionista y director de cine sueco.
23 de enero - Ariadna Gil, actriz española.
16 de febrero - Fermín Cacho, atleta español.
23 de febrero - Radosław Sikorski; periodista y Ministro de defensa polaco.
25 de abril - Renée Zellweger, actriz estadounidense.
1 de mayo - Javier Bardem, actor español.
6 de mayo - Manu Larcenet, historietista francés.
10 de mayo - Dennis Bergkamp, futbolista holandés.
12 de mayo - Jeringa, humorista colombiano.
13 de junio - Cayetana Guillén Cuervo, actriz y presentadora de televisión española
14 de junio - Steffi Graf, tenista alemana.
15 de junio - Oliver Kahn, futbolista alemán.
29 de julio - Adele Stevens, actriz pornográfica británica.
29 de agosto - Lucero, actriz, cantante y conductora mexicana.
7 de septiembre - Rudy Galindo, patinador artístico méxico-americano.
10 de septiembre - David Trueba, cineasta español
24 de septiembre - Goya Toledo, actriz y modelo española.
25 de septiembre - Catherine Zeta-Jones, actriz galesa.
18 de octubre - Álvaro Henríquez, músico chileno, líder de Los Tres.
19 de octubre - Trey Parker, co-creador de South Park.
20 de octubre - Guillermo Pérez Roldán, tenista argentino.
19 de noviembre - Ana Álvarez, actriz y modelo española.
21 de diciembre - Julie Delpy, actriz francesa.
26 de diciembre - Isaac Viciosa, atleta español.
28 de diciembre - Linus Torvalds, programador finlandés, desarrollador original del kernel linux.
Fallecimientos
Categoría principal: Fallecidos en 1969
3 de febrero - Al Taliaferro, historietista estadounidense.
26 de febrero - Karl Jaspers, filósofo alemán.
9 de marzo - Walter Christaller, geógrafo alemán.
5 de abril - Rómulo Gallegos, escritor, político y presidente de Venezuela.
15 de abril - Victoria Eugenia de Battenberg, reina consorte de España.
26 de abril - Morihei Ueshiba, artista marcial japonés y fundador del aikido.
2 de mayo - Franz von Papen, político nazi alemán.
8 de junio - Robert Taylor, actor estadounidense.
8 de julio - Charles H. Lankester, naturalista anglo-costarricense.
6 de agosto - Theodor Adorno, filósofo y musicólogo alemán.
9 de agosto - Sharon Tate, actriz estadounidense.
17 de agosto:
Ludwig Mies van der Rohe, arquitecto alemán.
Otto Stern, físico germano-estadounidense, premio Nobel de Física en 1943.
3 de septiembre - Ho Chi Minh, político y revolucionario vietnamita.
31 de octubre - Lola Membrives, actriz argentina.
15 de noviembre:
Joaquín Romero Murube, poeta y ensayista español.
Ignacio Aldecoa, escritor español.
13 de diciembre - Raymond Spruance, militar de Estados Unidos.
21 de diciembre - Georges Catroux, militar francés.
Arte y literatura
6 de enero - Francisco García Pavón obtiene el premio Nadal por su novela Las hermanas coloradas.
Ciencia y tecnología
14 de noviembre: Lanzamiento del Apollo 12, la segunda misión tripulada en caminar sobre la Luna.
Deporte
Jackie Stewart se consagra campeón del mundo de Fórmula 1.
Baloncesto - Creación de los Seattle Supersonics.
Liga de Campeones de la UEFA: El AC Milan gana por segunda vez el torneo derrotando en la final al Ajax Amsterdam, por 4-1.
Primera división chilena: Universidad de Chile se consagra campeón por séptima vez.
Música
Jethro Tull - Stand Up, segundo álbum del grupo.
José José - José José (álbum debút--Cuidado, Solo una Mujer, Una Mañana...)
José José - La nave del olvido
Bob Dylan - Nashville Skyline
Donovan - Barabajagal
The Beatles - Yellow Submarine, Abbey Road
John Lennon - Unfinished Music Volume Two: Life With The Lions, The Wedding Album, Live Peace In Toronto
Led Zeppelin - Led Zeppelin, Led Zeppelin II
Rolling Stones - Through the Past Darkly Let It Bleed
Deep Purple - Deep Purple
Deep Purple - The Book of Taliesyn
Genesis - From Genesis to Revelation
King Crimson - In The Court of The Crimson King
Pink Floyd - Music from the Film More, Ummagumma
Salomé - Vivo cantando (1º puesto en el Festival de Eurovisión)
Santana - Santana
The Doors - The Soft Parade
Frank Sinatra - 'My Way'
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